Primer vistazo a las mejoras del modo de pista de Tesla en la actualización 2023.12.8 [Video]

La actualización de software 2023.12.8 de Tesla presenta mejoras significativas en el modo Track para el Model S, incluida una nueva velocidad máxima de 200 mph para aquellos equipados con Track Package. La actualización también proporciona varias mejoras al modo de seguimiento, lo que beneficia a todos los usuarios, independientemente de si tienen el paquete de seguimiento.

Actualmente, la nueva actualización de software es compatible con el Model S, y las actualizaciones futuras ampliarán el soporte a otros modelos de rendimiento. La actualización ofrece una variedad de mejoras tanto para los vehículos equipados con Track Package como para los que usan el Track Mode normal. Estos incluyen cambios en la interfaz de usuario (UI), mejor acceso a la información y visualización de datos críticos. Las opciones del modo de seguimiento en el menú siguen siendo las mismas.

La información que se muestra en el grupo de instrumentos (IC) ha cambiado. Tesla ahora muestra las temperaturas de los frenos delantero y trasero y la presión de los neumáticos en el lado izquierdo, con un velocímetro central más grande en el centro. La información de vuelta aparece a la derecha del velocímetro.

El lado izquierdo de la pantalla central ahora muestra información adicional. Alberga el medidor de fuerza G y la visualización de la batería que solía aparecer en el IC, así como vistas de temperatura más detalladas para los motores delantero y trasero y la batería.

El siguiente video destaca las principales mejoras en el modo de seguimiento de Tesla.

El Track Package, diseñado para mejorar la experiencia en pista del Model S Plaid, desbloquea una velocidad máxima de 200 mph. Incluye ruedas de aluminio forjado, neumáticos listos para la pista, líquido de frenos de alto rendimiento, rotores de carburo de silicio y carbono y pinzas forjadas de una pieza con pastillas de alto rendimiento.

El kit de frenos de cerámica de carbono, un cambio de juego para el rendimiento de frenado, presenta tecnología de fibra continua y una matriz 3D única para administrar el calor de manera efectiva. Incluye rotores de carburo de silicio y carbono delantero de 410 x 40 mm y trasero de 410 x 32 mm, pinzas forjadas de una pieza de 6 y 4 pistones con pastillas de freno de alto rendimiento, frenos de estacionamiento integrados montados en la pinza y líquido de frenos listo para la pista.

Los componentes de las ruedas y los neumáticos también se seleccionan cuidadosamente para mejorar el manejo y el agarre en la pista de carreras, con ruedas 20X10J y 20X11J Zero-G con neumáticos 285/35R20 y 305/30R20 Goodyear Supercar 3R, TPMS, tapas centrales Zero-G, válvulas de tuercas de neumáticos, y tapas de tuercas.

Esta actualización de software es otro paso para garantizar que los conductores de Tesla tengan la mejor experiencia posible en la pista con sus vehículos eléctricos.

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