PRIMERA MIRADA: RUEDAS DT SWISS FR 1500 CLASSIC DH

Un problema al que siempre se han enfrentado los ciclistas de descenso es el inevitable pinchazo; por lo general, justo en el talón del neumático, lo que no solo arruina esa carrera épica en la que estabas, sino que también destruye ese costoso neumático. DT Swiss ha presentado las ruedas FR 1500 Classic con la intención de hacerlas más fuertes y más preparadas para los desafíos del sendero que las ruedas FR 1950, que ya son increíblemente resistentes, y para solucionar ese molesto problema de pinchazo.



DT Swiss ha adaptado el diseño del perfil para parecerse más a los perfiles de llanta EX actuales que a los existentes de DH y freeride. La idea aquí es aumentar la resistencia al impacto agregando material en áreas específicas, aumentando así la resistencia general del perfil. Dicen que este nuevo perfil es ideal para ciclistas que practican las disciplinas de freeride y downhill.

Con las ruedas FR 1500 Classic, DT Swiss ha creado un perfil de llanta que, según ellos, mejora la resistencia a los pinchazos en un 17 % con respecto a la FR 1950. Para lograr esto, DT Swiss agregó una característica diseñada específicamente para proteger contra dichos pinchazos. . Todo lo que hicieron fue ensanchar la parte superior del gancho del borde para aumentar el área de superficie en caso de un gran golpe. Esto funciona como un cuchillo sin afilar que trabaja para cortar cuero, solo que no es tan fácil de atravesar.

Otro objetivo que se propusieron fue que el FR 1500 Classics fuera más liviano que el FR 1950, lo que, según afirman, se logró de varias maneras. El primero es con el conteo de radios; la rueda trasera tiene los 32 radios clásicos que esperas ver en una rueda de descenso, pero la delantera ha tomado un giro más de bicicleta de trail y solo tiene 28 radios. Dicen que esto reduce el peso de rotación y mejora la reactividad de la dirección, lo que facilita que los ciclistas sean más precisos en la elección de la línea. DT Swiss está utilizando sus radios de competición DT de doble conificado forjados en frío, probados y auténticos, para estas ruedas.

Al igual que el FR 1950, los FR 1500 Classics están equipados con bujes DT 240 con el sistema Ratched EXP. Estos cubos a prueba de bombas son fáciles de reparar e incluso se pueden cambiar los anillos de trinquete por más o menos puntos de enganche si se desea.

Estas ruedas se ofrecen en una amplia variedad de espacios, desde DH estándar hasta boost estándar e incluso súper boost. Los cuerpos de rueda libre SRAM XD, Shimano Micro Spline y Shimano HG están disponibles en ciertas configuraciones, así que asegúrese de saber lo que está recibiendo cuando ordene su juego. Vienen en stock con el sistema 36T Ratchet EXP. Se afirma que tienen un peso de 1928 g con un peso máximo de carga de 140 kg o 308 lb. El precio de estos chicos malos comienza en $ 1153 y puede fluctuar según la especificación elegida.

Contacto: www.dtswiss.com