El nuevo neumático de Goodyear apunta a los autobuses eléctricos

Goodyear lanzó un nuevo neumático para autobuses eléctricos y flotas de tránsito.

El Urban Max BSA fue diseñado en asociación con GILLIG, un fabricante líder de autobuses de transporte pesado de fabricación estadounidense. Es el primer neumático de Goodyear diseñado específicamente con baja resistencia a la rodadura para autobuses de tránsito y metro EV para ayudar a extender el alcance y manejar una mayor capacidad de carga.

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El neumático tiene una capacidad de 10,200 libras, rango de carga L, para permitir el aumento de peso de los paquetes de baterías EV.

"El desarrollo de este producto innovador para el autobús eléctrico a batería de GILLIG se forjó a partir de una asociación de larga data entre dos empresas que se dedican a impulsar la innovación inteligente y sostenible en la industria del transporte", dice Tom Lippello, director sénior de marketing comercial de Goodyear North. America. "Nuestra asociación con GILLIG aprovechó el talento y la experiencia de ambas compañías para desarrollar un neumático increíblemente resistente que podría impulsar la próxima generación de autobuses eléctricos con batería. Goodyear se enorgullece de traer a la industria del tránsito de América del Norte el primer autobús con capacidad de carga de 10,200 libras. neumático para soportar el mayor peso de la batería requerido para las flotas eléctricas de batería".

El nuevo neumático de Goodyear también cuenta con un nuevo diseño de banda de rodadura que mantiene la tracción 3PMSF, un paquete mejorado de cuatro cinturones para ayudar a soportar el aumento de peso, un compuesto de baja resistencia a la rodadura para ayudar con la eficiencia energética y cumple con el cumplimiento de la Fase 2 de GEI para autobuses metropolitanos.