Baojun Sí Micro

Diminuta microcamioneta china vista con portaequipajes de estilo antiguo, llantas de banda blanca y luneta trasera antes del lanzamiento el 25 de mayo

El micro SUV Baojun Yep ya se ve muy bien gracias a su cuerpo cuadrado, guardabarros cuadrados y dimensiones liliputienses. Pero parece que los compradores que quieran sobresalir, aún más, pronto podrán personalizar el todoterreno enano con una gama de accesorios retro.

En la aplicación oficial de Baojun aparecen nuevas imágenes del Yep equipado con un portaequipajes de techo cromado brillante y cubiertas de espejos, cubiertas de parachoques, tapacubos y llantas de banda blanca cromadas, junto con un anuncio de que la camioneta debutará el 25 de mayo. Los portaequipajes de techo son aparentemente fuertes suficiente para albergar 66 lb (30 kg) de equipaje, y sin duda resultará útil para llevar todo lo que no cabe en el diminuto espacio interior.

Agregando un poco de modernidad a ese aspecto clásico, hay una gran pantalla digital cuadrada en la puerta trasera con bisagras laterales entre las dos luces traseras que parece un reloj inteligente, sobre el cual escribimos hace un par de semanas. La pantalla estilo Apple Watch se puede usar para mostrar mensajes a otros conductores y es una idea que hemos visto antes en los autos conceptuales, pero será enorme en los vehículos de producción en los próximos años.

El Suzuki Jimny-esque Yep mide solo 3381 mm (133,1 pulgadas) de largo, 1685 mm (66,3 pulgadas) de ancho y 1721 mm (67,8 pulgadas) de alto, lo que significa que es 214 mm (8,4 pulgadas) más corto que el Suzuki con motor ICE. Pero esa no es la única diferencia. Mientras que el Jimmy viene exclusivamente con energía de combustión, el Yep dice no a ICE y está disponible solo con energía eléctrica.

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Según los documentos presentados ante el Ministerio de Información y Tecnología de China, el Yep se lanzará con un solo motor que envía sus 67 hp (50 kW / 68 PS) y 103 lb-ft (140 Nm) a las ruedas traseras, aunque motor dual, Más adelante se esperan variantes con tracción total. Esperemos que sí porque el SUV RWD está limitado a solo 62 mph (100 km/h), mientras que una batería LFP (fosfato de iones de litio) de tamaño desconocido ofrece un rango de manejo de 188 millas (303 km).

Un aspecto que suena particularmente interesante es el sistema de seguridad del conductor ADAS, que según Car News China proviene de DJI, una empresa mejor conocida por sus drones. Pero cualquiera que esté familiarizado con el oficio de DJI sabe que vienen con tecnología para evitar colisiones, aunque se usa con mayor frecuencia para evitar árboles, no otros SUV.

Baojun es una submarca de la empresa conjunta SAIC-GM-Wulling (SGMW) que compite con otras empresas nacionales chinas como Chery y Geely. La compañía también reveló recientemente imágenes del Yep como una camioneta, aunque no ha confirmado si se toma en serio llevar ese estilo de carrocería al mercado. Car News China informa que el Yep costará alrededor de 100 000 yuanes (14 385 dólares) y se construirá en la planta de SGMW en Chongqing, junto con el fenomenalmente exitoso Wuling Air y otros autos Baojun.