Revisión del entrenador: ¿Qué hay de nuevo con el nuevo Wahoo KICKR?

The Who dijo: Conoce al nuevo jefe, igual que el antiguo jefe. Eso no se puede decir del nuevo Wahoo KICKR v6. Puede parecerse mucho al KICKR Axis anterior (y tiene muchas de las mismas especificaciones/características). Pero el nuevo KICKR tiene conectividad Wi-Fi para una transferencia de datos más rápida y estable, ERG Easy Ramp para suavizar la transición de regreso a intervalos de vataje grandes desde una parada y un odómetro incorporado para realizar un seguimiento del kilometraje. Aquí está nuestra revisión completa.

A estas alturas, probablemente todo el mundo sabe lo que es un entrenador inteligente. Wahoo es uno de los pioneros en el mercado, que de hecho inició la revolución de los entrenadores inteligentes con la presentación del KICKR original en 2012 (puedes leer la reseña original de PEZ aquí). Avance rápido hasta ahora y Wahoo ha lanzado su versión más nueva (6.ª generación) del KICKR (los lectores de PEZ pueden recordar que revisé el KICKR Axis de 5.ª generación anterior). Eso, junto con KICKR CLIMB y KICKR HEADWIND, llegó a PEZ Babylon en el Potomac justo a tiempo para probar antes de la próxima temporada de conducción en interiores (al menos para muchos de nosotros en el hemisferio norte).

Wahoo KICKR – $1,299.99

Aquí están las especificaciones por Wahoo:

En lugar de la rueda trasera, la polea (1) impulsa el volante de inercia de 16 libras (7,3 kg) que proporciona una sensación de carretera alojada en (2) junto con la unidad de resistencia que ajusta la carga de potencia mientras conduce

Qué hay de nuevo

Si lees mi reseña del KICKR Axis, notarás que las especificaciones anteriores son prácticamente una copia al carbón. Entonces, en términos de rendimiento real, puede esperar más de lo mismo. Eso no es algo malo porque, aunque siempre hay margen de mejora, el KICKR es un gran ejemplo de un producto "no arregles lo que no está roto".

¿Cuál es el nuevo KICKR y cuál es el antiguo?

Dicho esto, Wahoo ha agregado algunas cosas nuevas:

El primero es la conectividad WiFi, que tiene varios beneficios:

Tengo que admitir que nunca experimenté ningún problema con mi KICKR Axis sin Wi-Fi andando en la soledad de mi sótano, pero si andas en un entorno Bluetooth abarrotado (como un edificio de apartamentos donde ahora estoy viviendo una "doble vida" dividir mi tiempo entre Babilonia en el Potomac y nuestra casa en las tierras bajas de Carolina del Sur), es más probable que note una diferencia con WiFi. Por supuesto, aún es posible perder la señal WiFi y Wahoo tiene una solución para eso si es un problema. Puede comprar su accesorio KICKR Direct Connect que le permite conectarse directamente a su enrutador.

Enchufe el conector en el KICKR y un cable ethernet de su enrutador en el puerto para una conexión por cable

La segunda novedad esRampa fácil ERG . No es que ninguno de nosotros se detuviera mientras subía algo como Alpe du Zwift, Ventop, Innsbruck KOM o la temida Radio Tower Climb en Zwift, pero si lo hiciera y luego intentara volver a subir, estaría comenzando bajo el carga de potencia de resistencia completa en el entrenador de gravedad simulada para la pendiente. En lugar de encendido instantáneo, ERG Easy Ramp lo "facilita" para volver a la potencia prescrita y le da tiempo (alrededor de 10 segundos) para reconstruir su cadencia en lugar de obligarlo a usar todos esos vatios a la vez (como un peso muerto solo pedaleando). Un escenario similar es si tiene que detenerse en medio de un intervalo porque olvidó su botella de agua o para encender su ventilador; nuevamente, ninguno de nosotros haría eso. En cualquier caso, tus rodillas te lo agradecerán.

Finalmente, el nuevo KICKR v6 tiene un odómetro incorporado para registrar cuántas millas ha recorrido. Esto realmente no es para propósitos de entrenamiento. Más bien, es para ayudarlo a realizar un seguimiento de cuántas millas tiene en su cadena y casete para fines de mantenimiento, es decir, lubricación, reemplazo. Saber cuántas millas tiene tu KICKR también puede ser útil si alguna vez decides venderlo.

Se accede al odómetro de por vida a través de la aplicación Wahoo

¿Qué hay en la caja?

Obviamente, está el propio KICKR, que viene premontado con un casete Sunrace 11-28T de 11 velocidades ya instalado y los pies Axis (diseñados para permitir que la bicicleta se balancee y se balancee al pedalear para que la sensación sea más parecida a la experiencia real de andar en bicicleta) ya montado. Hay tres tamaños de pies Axis:

Nota:El manual de Wahoo dice que los pies Axis de tamaño mediano vienen preinstalados, pero mi KICKR ya tenía puestos los pies pequeños del tamaño adecuado para mí.

Los pies Axis le dan al KICKR cierto movimiento de balanceo de izquierda a derecha

Y luego están todas las otras cosas.

En el sentido de las agujas del reloj desde el extremo izquierdo: Pies Axis de diferentes tamaños, bloque de alimentación y cable, adaptadores de eje pasante, adaptador XDR, espaciador de rueda de cierre rápido y cierre rápido, espaciador de pastillas de freno de disco, espaciador de casete de 10 velocidades

Configuración del KICKR

Si montas una bicicleta "anticuada" con una rueda trasera de cierre rápido QR y un casete Shimano/SRAM de 11 velocidades, la KICKR está lista para salir de la caja. La configuración es muy sencilla: simplemente configure el tamaño de la rueda, extienda las patas, nivele los pies y monte su bicicleta.

El KICKR no es solo para roadies duros

Presiona el botón azul para desbloquear y desplegar las patas.

¡Voila!

Pero para mi freno de disco Colnago V3, tuve un par de pasos adicionales. Primero, cambié el cassette 11-28T por uno 11-30T ya que es lo que uso en la carretera. No es difícil y es tan fácil como cambiar un casete en una rueda.

11-30T para esta persona mayor

En segundo lugar, tuve que cambiar los espaciadores del eje trasero QR y de 130 mm por los adaptadores de eje pasante de 142 mm. Bastante fácil y directo. Dejaré que las imágenes hablen la mayor parte del tiempo.

Adaptador de eje pasante del lado de transmisión

Adaptador de eje pasante del lado no motriz

¡No olvide insertar el espaciador de la pastilla de freno de disco!

¡Casi listo para montar!

Conexión de tu KICKR

Necesita la aplicación Wahoo en su teléfono para conectar el KICKR para montar. Conecta el KICKR y abre la aplicación. Dejaré que las imágenes hablen.

Conexión del KICKR a la aplicación Wahoo Fitness

Conexión del KICKR a la red WiFi

Si su configuración consiste solo en un entrenador inteligente, básicamente está listo para montar. Pero como obtuve el KICKR CLIMB y el KICKR HEADWIND, todavía tenía "trabajo" por hacer.

ESCALADA DE KICKR – $ 699.99

Para aquellos que quieren el mayor realismo posible al andar en interiores con Zwift, RGT o cualquier otra aplicación compatible que simule una pendiente, KICKR CLIMB inclinará su bicicleta hacia arriba o hacia abajo para que coincida.

Especificaciones por Wahoo:

Además de la unidad CLIMB, obtienes un bloque de alimentación con cable de alimentación más una variedad de adaptadores para montar una rueda delantera de eje pasante o QR

Si tiene una bicicleta con pinchos QR, quitar la rueda delantera y sujetar la horquilla al CLIMB es un proceso bastante sencillo (algo así como un cambio de rueda). Pero si tiene ejes pasantes, se necesitan unos pocos pasos.

Listo para escalar!

Puedes subir o bajar manualmente el CLIMB con el control remoto, pero para que los dos trabajen en conjunto para reaccionar a los cambios de pendiente mientras conduces virtualmente, debes vincular el CLIMB con el KICKR.

Mantenga presionado el botón de modo central (círculo verde) hasta que el LED central (flecha roja) parpadee rápidamente. Cuando el LED central parpadea dos veces lentamente y se queda fijo, el CLIMB está emparejado con el KICKR y recibirá cambios de gradiente al usar aplicaciones compatibles.

Nivel

Full-tilt +20% boogie

Súper pliegue -10%

VIENTO EN CONTRA DE KICKR – $299.99

Sí… lo sé… tres grandes parece un poco extravagante para un fanático. Pero si recién está comenzando con una configuración de equitación en interiores, aún no tiene un ventilador y tiene ganas de derrochar …

El KICKR HEADWIND es un ventilador inteligente diseñado específicamente para ciclismo de interior. El patrón de flujo de aire dirigido está diseñado pensando en el cuerpo de un ciclista. Especificaciones técnicas, por Wahoo:

Hay ventiladores Bluetooth que puede controlar mientras conduce y que puede comprar en Amazon (y en otros lugares), pero lo que hace que HEADWIND sea diferente es que la velocidad del ventilador puede vincularse con la frecuencia cardíaca o la velocidad de conducción.

Use los controles de flecha para ajustar la velocidad del ventilador manualmente

O cuando se empareja con el monitor de frecuencia cardíaca (sé que los monitores de correa para el pecho son más precisos, pero uso el reloj de pulsera Wahoo ELEMNT RIVAL) o KICKR, HEADWIND ajustará la velocidad del ventilador a la frecuencia cardíaca o a la velocidad de conducción virtual

El HEADWIND no pretende ser un ventilador "silencioso", pero no es más ruidoso que la mayoría de los demás ventiladores de piso para interiores.Izquierda:El ventilador en su configuración de velocidad más baja.Bien: El ventilador en su configuración de velocidad más alta. (NOTA: estas medidas se tomaron sentado en la bicicleta, por lo que el nivel de ruido se escucharía mientras se conduce).

Montando el ecosistema Wahoo KICKR

Montar el KICKR no es diferente a montar cualquier otro entrenador inteligente. Pero si tienes un KICKER vinculado a un CLIMB y/o HEADWIND, debes usar la aplicación Wahoo para asegurarte de que estén todos conectados antes de comenzar a montar. Y no olvide desbloquear el CLIMB para que pueda moverse hacia arriba y hacia abajo (ya sea manualmente o en respuesta a cambios de inclinación).

Presione y suelte el botón (verde) para alternar entre bloqueado (rojo) y desbloqueado (amarillo)

En cuanto a la conducción, el nuevo KICKR v6 no es diferente al anterior KICKR Axis. Pero eso es algo bueno porque se conduce de la forma en que desea que se conduzca un entrenador inteligente para interiores. Así que a riesgo de repetirme;

El viaje en sí es lo que esperarías de un entrenador inteligente. El volante de inercia de 16 libras brinda una excelente sensación de conducción. La unidad de resistencia cambia la carga (hacia arriba o hacia abajo) a un nivel de potencia prescrito o para simular un gradiente, y esos cambios son relativamente suaves.

Otra cosa que debes recordar es que no necesitas sensores de velocidad, potencia o cadencia porque el propio KICKR transmite datos de velocidad y potencia y calcula la cadencia. Sin embargo, existe la opción de usar el medidor de potencia de su bicicleta para medir/controlar la potencia. Esto es teóricamente más preciso, pero mi experiencia con KICKR v6 fue la misma que con KICKR Axis:

¿Qué tan precisa es la potencia y la cadencia? No puedo verificar las especificaciones de Wahoo. Pero puedo decirles que tengo un medidor de potencia del brazo de biela del lado izquierdo de precisión 4iiii que calcula la potencia de salida de mi pierna izquierda y simplemente la duplica para obtener la potencia de salida total. Al montar The Sufferfest (un poco más adelante), la cadencia en The Sufferfest (calculada a partir del KICKR) y la cadencia en mi Roam (transmitida desde el medidor de potencia 4iiii) fueron en su mayoría acertadas y cualquier variación casi siempre estuvo dentro de 1-2 rpm entre sí. La variación de potencia (cuando no eran iguales) era más como de 3 a 5 vatios, con una fluctuación ocasional más amplia. Las diferencias en la potencia de salida podrían deberse a diferentes mediciones de promedio de potencia (mi Roam hace un promedio de 3 segundos y no sé para The Sufferfest). Para el tipo de conducción que hago, lo suficientemente cerca para el trabajo del gobierno. Y ambos son relativamente precisos o relativamente inexactos en más o menos el mismo grado. Por lo menos, me dice que tengo un pedaleo relativamente equilibrado.

Nota: No verifiqué las diferencias en la medición de potencia con mis pedales Wahoo POWRLINK ZERO, que teóricamente son más precisos que mi medidor de potencia 4iiii. Pero dado lo cerca que estaba el medidor de potencia 4iiii, no sentí que realmente lo necesitara. Está bien... lo admito... era demasiado perezoso para cambiar los pedales de una bicicleta a otra.

Lo que es diferente es el ERG Easy Ramp. Me detuve a propósito en algunas de las secciones cuesta arriba más empinadas (7-8 %) de la ruta Pienza de RGT (Wahoo adquirió RGT Cycling en abril de 2022 y la aplicación de conducción virtual, muy similar a Zwift, ahora es parte de la suscripción de entrenamiento de Wahoo X eso también incluye lo que fue The Sufferfest que Wahoo adquirió en julio de 2019). En lugar de tener que apagar xxx vatios de inmediato, ERG Easy Ramp me permitió volver a encender de manera más fácil y suave. Este es un caso bienvenido en el que la realidad virtual no imita a IRL.

El CLIMB agrega una dimensión diferente a la conducción virtual. La transición de nivel hacia arriba o hacia abajo es relativamente suave y bastante instantánea con la simulación que está utilizando (en mi caso, RGT). Además de la mayor resistencia de la escalada, inclinar la bicicleta hacia arriba crea más sensación de escalada. Es más notorio cuando cambia la pendiente, pero una vez que estaba en una subida y si la pendiente era constante y no demasiado empinada (~5 por ciento), no siempre sentí el efecto de que la bicicleta se inclinaba hacia arriba, es decir, no estaba nivelada. . (Por el contrario, noté y pude sentir casi cualquier inclinación hacia abajo). Creo que esta puede ser una de esas artificiosidades de andar en interiores en una simulación de video. La bicicleta puede estar inclinada hacia arriba, pero la pantalla de video (en mi caso, un televisor de 60 pulgadas) está fija. Como resultado, no es lo mismo que mirar hacia arriba como lo haría en el mundo real. Pero más cerca y por encima del 10 por ciento, definitivamente pude sentir la diferencia física entre la bicicleta nivelada e inclinada hacia arriba.

Tengo que admitir que estaba un poco escéptico sobre el ventilador HEADWIND. Quiero decir... un fan es un fan, ¿verdad? Pero es uno de esos #marginalgains. Colocado en el lugar correcto frente a mi bicicleta, el HEADWIND dirigió el flujo de aire donde lo necesitaba. Si fuera un ventilador "solo manual", probablemente lo montaría en la velocidad n. ° 3. Pero es "inteligente" y si vas a gastar tanto $$$, ¿por qué usarlo en modo "tonto"? Para mí, sincronizar el ventilador con la velocidad de conducción no tenía mucho sentido. Donde más quería el ventilador era al subir cuando no iba muy rápido. Entonces, sincronizarlo con la frecuencia cardíaca significaba que el ventilador se activaba más cuanto más trabajaba (según la frecuencia cardíaca). Si tuviera una sugerencia de mejora del producto, sería sincronizar el ventilador con la potencia de salida solo porque creo que es una mejor correlación que la frecuencia cardíaca.

¡Llama roja!

Listo para el invierno

Mientras escribo esto, me estoy preparando para viajar a Carolina del Sur para el Día de Acción de Gracias y Navidad. El clima allí abajo es lo suficientemente templado como para que aún pueda andar en bicicleta al aire libre (y tengo el KICKR ROLLR ahí abajo si tengo que andar en interiores). Pero cuando regrese a Babylon en el Potomac, hará tanto frío que mi conducción al aire libre se limitará a fines de semana menos fríos. Entonces, como muchos otros en el hemisferio norte, estaré a merced de un entrenador inteligente que me diga cuántos vatios debo usar. Hay una parte sadomasoquista de mí que está ansiosa por hacer eso en el nuevo KICKR con CLIMB y HEADWIND.

Mi vida tras las rejas

Si está buscando un entrenador inteligente, el nuevo Wahoo KICKR v6 es la evolución de un producto con un historial probado que ha estado en el mercado desde el principio, por lo que definitivamente debería estar en su radar de compras. Pero lo que diferencia a Wahoo de otras empresas en el negocio de los entrenadores inteligentes es el ecosistema que han creado para el entrenamiento en interiores. Si tiene dinero para derrochar, el KICKER CLIMB hace que andar en interiores sea un poco más interesante y atractivo. Y el KICKER HEADWIND produce una velocidad de viento más que suficiente y definitivamente tiene el factor "tecnológico" a su favor. Lo único que no obtuve en el ecosistema de Wahoo fue el KICKR DESK porque no lo necesito ya que estoy usando un televisor de pantalla grande para montar en los píxeles. Pero es posible que desee considerarlo si está usando una computadora portátil o una tableta (NOTA: el KICKR HEADWIND está dimensionado para caber debajo del KICKR DESK). En el nuevo y valiente mundo del teletrabajo remoto, podría racionalizar el costo al usarlo también como escritorio de pie.

Full Monty Wahoo

Nota:Mientras se escribe esto, Wahoo ofrece un paquete KICKR KOM en el que puede obtener KICKR v6 y KICKER CLIMB por $ 1,599.99 (¡eso es un ahorro de $ 300!).PEZ Sez:¡Tal vez sea hora de visitar a Papá Noel en su centro comercial local!

Nota: Si tiene otras experiencias con equipos o algo que agregar, escríbanos. No pretendemos saberlo todo (solo lo insinuamos a veces). ¡Danos una palmadita en la espalda si te gustan las reseñas o una bofetada en la cabeza si sientes la necesidad!

PezCycling News y el autor le piden que se comunique con los fabricantes antes de usar cualquier producto que vea aquí. Solo el fabricante puede proporcionar información precisa y completa sobre el uso, la manipulación, el mantenimiento o la instalación adecuados/seguros de los productos, así como cualquier información condicional o limitaciones del producto.