Kyle Larson supera a Rico Abreu en Classic en Eagle Raceway

Crédito de la foto: Grupo Mundial de Carreras

Momento ganador de Dirt Racing:Kyle Larson cronometró una carrera a través de una desagradable rutina en la curva 1 a la perfección con cuatro vueltas para el final, superando a Rico Abreu para anotar su tercera victoria consecutiva en su gira High Limit Racing Series, esta vez en Eagle Raceway en Nebraska el martes por la noche (6 de junio) .

🏁 ¡Qué Espectáculo! ¡@KyleLarsonRacin se enfrenta a @Rico_Abreu en Eagle Raceway! @HighLimitRacing pic.twitter.com/4glBvhdgnw

Abreu y Larson por segundo evento consecutivo se batieron en duelo por la victoria, intercambiando controles deslizantes por la totalidad de las últimas 10 vueltas en un evento destacado lleno de accidentes.

Momento dramático de Dirt Racing: A esa batalla ganadora de la carrera entre Abreu y Larson le faltaba uno de sus principales combatientes, un tal Brent Marks. Marks, quien comenzó en la primera fila junto a Abreu y lideró vueltas antes, atrapó la rodera en la curva 1 y sufrió una caída violenta mientras estaba al frente dentro de las 15 vueltas para el final.

🚨@bmracing19 se pone patas arriba mientras lidera en Eagle Raceway! @HighLimitRacing pic.twitter.com/l13A554cNU

Marks se alejó del accidente.

Eagle Raceway no había organizado una carrera de autos sprint 410 en más de una década. Después de la multitud que se presentó este martes por la noche,no hay posibilidad de una bola de nieve en el infierno, tomará tanto tiempo para que se programe otro. No se equivoquen, Eagle estaba LLENADO.

La buena gente de Nebraska ha estado hambrienta de 410 carreras y se presentaron a lo grande para @HighLimitRacing 🏁🏁 pic.twitter.com/usubYNfxD9

Incluso si la carrera al frente no hubiera sido un granero, los oficiales de la pista y la serie merecen crédito por un programa eficiente que fue fácilmenteel mejor ejemplo de gestión del tiempo que ha acogido la gira High Limit . Por supuesto, eso debería esperarse de un programa de una sola clase, pero era absolutamente necesario que sucediera en esta gira. Los programas entre semana nunca deben ser maratones.

Sí,es hora de una recompensaen Larson.

Es hora de una recompensa de @HighLimitRacing por Larson

Otra carrera de límite alto, otra "tirada de dados" decepcionante.Esta semana, los titulares de primera fila, Abreu y Marks, rechazaron la oportunidad de obtener dinero extra por comenzar más atrás en el campo, con Abreu literalmente manejando su ATV segundos después de negociar antes de que el equipo de Flo Racing pudiera siquiera tratar de persuadirlo.

¿La frotada? Tanto Marks como Abreu compiten con autos de velocidad como su única fuente de ingresos. Sus equipos propios necesitan cheques de pago como los $28,023 que ya estaban en juego antes de que los dados cayeran mal. Eso lleva a intercambios como el que tuvo con Marks, quien ni siquiera siguió la corriente a la multitud de Eagle Raceway cuando lo rechazó, sino que abordó la decisión con fría racionalidad. Esa no es una acusación contra Marks en absoluto, es una decisión inteligente.Si High Limit va a permanecer casado con este truco, tendrán que ponerse al díael tipo de efectivo que los equipos de carreras que literalmente necesitan el dinero no pueden decir que no.

A juzgar por esta foto de la multitud,es más difícil conseguir una entrevista con Larson en una pista de tierra que en una carrera de la Copa NASCAR. Cosas que te encanta ver.

No creas que vamos a tener una entrevista esta noche 😳😂 pic.twitter.com/IQorJQoat1

Abreú Puede que se haya quedado corto el martes por la noche, pero estadísticamente ha estado literalmente en llamas detrás del volante de su auto de velocidad últimamente. A un mes del Eldora Million, estos son el tipo de resultados que cualquier conductor querría publicar.

.@Rico_Abreu suma 10 podios y 13 top 5 en sus últimas 13 carreras. ¡En llamas! 🔥🔥

No fue a dar una voltereta esta vez, peroTyler Courtney una vez más encontró la desgracia lejos de su hogar en la gira All-Star Circuit of Champions. Courtney llegó a la pole dash el martes por la noche, pero un problema mecánico lo obligó a abandonar ese evento y luego regresó a boxes nuevamente durante la función. Parece que hace años que Courtney estaba compitiendo por el liderato de puntos de la serie.

Afortunadamente, a pesar de que la función tenía tres vueltas, no hubo Big One en Eagle. Sin embargo, no faltaron los pilotos involucrados en el Big One modificado por IMCA en Beaver Dam Raceway el martes por la noche.

. @BD_Raceway REPETIR: ¡Al comienzo de la función modificada de IMCA de esta noche, Brandon Schmitt sube y baja después de que varios autos se juntan! ¡Se informa que todos los conductores están bien! pic.twitter.com/iRAfEK3xj9

Número de pistas de tierra para ejecutar un programa de carreras de pista ovalada en los EE. UU. el martes por la noche.

El conteo de autos más grande del país el martes por la noche, el programa semanal de carreras en Beaver Dam.

La bolsa más grande del país el martes por la noche, pagada al ganador de la función High Limit en Eagle (Larson).

Hasta la próxima: Frontstretch regresará el viernes por la mañana (9 de junio) con la cobertura de la noche de apertura de Dirt Late Model Dream de Eldora Speedway. La cobertura se puede encontrar en Flo Racing.

Nativo de Richmond, Virginia. Clase de Wake Forest University de 2008. Afiliado a Frontstretch desde 2008, a partir de hoy es el primer comentarista de carreras de tierra del sitio. Énfasis en el comentario. Gran aficionado a las carreras, mayor defensor de la Primera Enmienda.

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