El sedán Lexus IS 500 F Sport trae diversión V

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El sedán de rendimiento Lexus IS 500 Premium 2023 cuenta con un motor de gasolina V-8 de 5.0 litros con 472 caballos de fuerza.

El sedán de rendimiento Lexus IS 500 Premium 2023.

Característica publicitaria: este artículo es de una sección especial que no fue producida por la sala de redacción.

Lo que originalmente debutó a fines de la década de 1990 como el bebé Lexus, un sedán compacto más pequeño que la popular línea ES, el Lexus IS ahora se ha transformado en su tercera generación en una línea que incluye un rendimiento deportivo excepcional.

Eso llegó con la presentación en 2022 del IS 500 F Sport, un sedán compacto para cinco pasajeros con la potencia y el manejo de un automóvil deportivo.

Debajo del capó hay un motor de gasolina V-8 de 5.0 litros de aspiración normal que genera 472 caballos de fuerza y ​​395 libras-pie de torque, conectado a una transmisión automática de ocho velocidades con tracción trasera con paletas de cambio para una selección de marcha manual simulada.

Aunque no verificamos estas cifras nosotros mismos, se informa que el IS 500 Premium puede pasar de cero a 60 mph en 4.4 segundos y tiene una velocidad máxima de 149 mph.

Nos divertimos mucho conduciendo este automóvil, especialmente porque parece bastante dócil por fuera, pero sorprende a los conductores cercanos con sus despegues deportivos y su rendimiento de adelantamiento.

Las clasificaciones de economía de combustible de la EPA son 17 mpg en ciudad/25 en carretera/20 combinadas. Pero puedo garantizarle que no logrará esos números mientras aprovecha los inicios rápidos y las velocidades de pista del IS 500.

El IS 500 F Sport viene en dos versiones: el modelo F Sport regular (precio base $58,270 más $1,150 de flete) y nuestro vehículo de prueba, el F Sport Premium ($62,770). Ambos ofrecen la misma potencia y rendimiento.

Hay modelos IS menos costosos y menos potentes, comenzando con el IS 300 básico ($40,585, tracción trasera; $42,585, tracción total).

El resto son modelos designados F Sport, comenzando con el IS 350 F Sport Design ($43,660, tracción trasera; $45,660, AWD), seguido por el IS 350 F Sport ($44,910, tracción trasera; $46,910, AWD).

Los modelos IS 300 de tracción trasera están propulsados ​​por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros biturbo, con una potencia nominal de 241 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque, conectado a una transmisión automática de ocho velocidades con paletas de cambio.

El IS 300 con tracción total tiene un motor de gasolina V-6 de 3.5 litros de aspiración normal, combinado con una transmisión automática de seis velocidades, también con paletas de cambio. Este motor produce 260 caballos de fuerza y ​​236 libras-pie de torque.

Pasando al IS 350, obtendrá un V-6 de gasolina de 3.5 litros de aspiración normal con una potencia nominal de 311 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque en las versiones de tracción trasera y tracción total.

A diferencia del IS 300, los modelos IS 350 vienen con una transmisión automática de ocho velocidades en las versiones de tracción trasera y una automática de seis velocidades en las versiones de tracción total. Ambas transmisiones también vienen con paletas de cambio.

Todos los modelos IS requieren gasolina premium sin plomo (mínimo 91 octanos), según Lexus, y vienen con un tanque de combustible de 17,4 galones.

Para 2023, Lexus presentó el IS 350 F Sport Design como entrada a la línea F Sport. Según Lexus, el modelo Design incluye características de estilo exterior F Sport que incluyen parachoques especiales, parrilla, alerón trasero e insignias, junto con las llantas de aleación F Sport de 19 pulgadas.

Pasando al simplemente llamado IS 350 F Sport, los compradores obtendrán un nuevo paquete de manejo para 2023, que incluye suspensión variable adaptativa, diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen (en modelos RWD) y selección de modo de conducción con Sport S/S+ y Modos personalizados. Las ruedas de aleación forjadas Matte Black BBS de 19 pulgadas disponibles ($2,450) también se pueden agregar a este paquete.

Para 2023, el IS 500 viene con nuevas ruedas de aleación Enkei de 19 pulgadas con un acabado oscuro, pero también estarán disponibles las ruedas de aleación forjadas Matte Black BBS de 19 pulgadas, que se incluyeron por $2,450 adicionales en nuestro vehículo de prueba.

Los modelos IS F Sport vienen con faros delgados y luces de circulación diurna con una firma en forma de L nítida que corre lateralmente justo por encima de los faros.

Hay 10 colores exteriores disponibles en el IS para 2023, incluidos Atomic Silver, Caviar y Matador Red Mica, y Grecian water, todo sin cargo adicional; Ultra White, Eminent White Pearl, Iridium y Cloudburst Grey, todo por $500 extra; e infrarrojos y ultrasónicos Blue Mica 2.0, ambos por $595 extra.

Nuestro vehículo de prueba venía con el exterior Ultrasonic Blue Mica.

El interior del IS cuenta con asientos tapizados en NuLuxe estándar, con asientos eléctricos ajustables en 10 direcciones para el conductor y ajustables eléctricamente en ocho direcciones para el pasajero delantero, un sistema de control de clima automático de dos zonas con controles sensibles al tacto, un techo corredizo eléctrico disponible y SmartAccess con botón de arranque /detener.

Los modelos F Sport cuentan con molduras de puertas con un patrón gráfico de líneas cruzadas en relieve; ornamentación decorativa acabada en pintura Negro Metalizado; película geométrica negra; o el exclusivo Satin Chrome en los modelos IS 500 F SPORT Performance, que es nuevo para 2023.

Las opciones de color de acabado interior NuLuxe estándar incluyen Black, Glazed Caramel y Rioja Red.

Para los modelos IS 350 F SPORT e IS 500 F SPORT, los colores interiores disponibles incluyen Black, Circuit Red y detalles en dos tonos White/Black.

El IS viene con una pantalla táctil de ocho pulgadas para acceder fácilmente a los controles o, en nuestro F Sport Premium, una pantalla táctil de 10.3 pulgadas, que viene con navegación y sistema de audio premium Mark Levinson.

El sistema de información y entretenimiento de nuestro vehículo incluía la integración de Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa.

El sistema de audio de sonido envolvente premium de Mark Levinson incluye 17 altavoces con un amplificador que ofrece 1800 vatios de sonido. Este sistema reduce la interferencia, mejora la salida (con la ayuda de la adición de dos altavoces) y mejora la calidad general del sonido con el ajuste de ecualización.

El amplificador de audio ha mejorado Quantum Logic Surround para la reproducción de fuentes de sonido comprimido y para proporcionar una experiencia auditiva de sonido envolvente 7.1.

El estándar es el Lexus Safety System 2.5, con funciones tales como el sistema de precolisión con advertencia de colisión frontal; Frenado automático de emergencia y detección de peatones y ciclistas.

La mejora de la cámara con lente y los elementos del radar de ondas milimétricas han hecho posible que el sistema ayude a detectar no solo el vehículo de adelante, sino también un ciclista que lo precede durante el día e incluso un peatón que lo precede durante el día y en condiciones de poca luz, dice Lexus.

En las intersecciones, el sistema tiene la capacidad de reconocer un vehículo que se aproxima cuando realiza un giro a la izquierda, o un peatón cuando realiza giros a la izquierda y a la derecha, y está diseñado para activar las funciones típicas de prevención de colisiones si es necesario.

Otras funciones incluyen la asistencia de dirección de emergencia, diseñada para ayudar a la dirección dentro del carril del vehículo según lo indique el conductor.

El control de crucero de radar dinámico para todas las velocidades del IS se puede activar a más de 30 mph y está diseñado para realizar controles de distancia de vehículo a vehículo hasta cero mph, y se puede reanudar desde una parada.

También se incluye Lane Departure Alert con Steering Assist, diseñada para notificar al conductor si detecta una salida inadvertida del carril a velocidades superiores a 32 mph a través de vibraciones en el volante o alertas audibles.

Otras características estándar incluyen las luces altas inteligentes, que detectan los vehículos que se aproximan o los preceden y cambia automáticamente entre las luces altas y las luces bajas; y Road Sign Assist, diseñado para adquirir información de señales de tráfico utilizando una cámara y mapas de navegación cuando los datos están disponibles.

Hay 10 bolsas de aire estándar, incluidas las bolsas de aire laterales montadas en los asientos y las bolsas de aire laterales tipo cortina montadas en el techo para ambas filas. También se incluye la asistencia de frenado con tecnología Smart-Stop.

Los asientos delanteros individuales están reforzados, lo que quita algo de la comodidad esperada, pero ayuda a mantener a los ocupantes delanteros firmes durante una conducción enérgica.

Como en la mayoría de los sedanes compactos, tres personas pueden viajar en el asiento trasero, aunque dos son más cómodas.

El precio total de etiqueta de nuestro sedán Lexus IS 500 Premium F Sport 2023, incluido el flete y las opciones, fue de $66,965.

Las columnas automotrices de G. Chambers Williams III han aparecido regularmente en Express-News desde 2000. Comuníquese con él en [email protected] o en Twitter @gchambers3. Su compañera de conducción, Emma Jayne Williams, contribuyó a este informe.

El interior del sedán Lexus IS 500 2023 incluye un sistema de audio Mark Levinson de 17 bocinas.

El paquete:Sedán premium de alto rendimiento, compacto, de cuatro puertas, para cinco pasajeros, con tracción trasera y motor de gasolina V-8.

Reflejos: El sedán Lexus compacto se actualizó para 2021 y se agregó la versión IS 500 F Sport para 2022. Ofrece un rendimiento deportivo V-8 en un sedán que actúa más como un automóvil deportivo. Esta línea de sedán Lexus ofrece una larga lista de características premium estándar.

Negativos: Asiento trasero hermético para tres personas; capacidad limitada del maletero.

Motor:5.0 litros V-8, normalmente aspirado, gasolina.

Transmisión:Automática de ocho velocidades con levas en el volante.

Potencia/par:472 HP./395 libras-pie.

Longitud:187,3 pulgadas.

Rango de peso en vacío:3,891-4,817 libras.

Frenos, delantero/trasero:Disco/disco, antibloqueo.

Control de estabilidad electrónica:Estándar.

Bolsas de aire laterales: montado en el asiento delantero; cortina lateral para ambas filas.

Capacidad del maletero:10.8 pies cúbicos.

Economía de combustible de la EPA:17 mpg en ciudad/25 en carretera/20 combinado.

Capacidad/tipo de combustible:17,4 galones/premium sin plomo.

Rango de precios básicos:$58,270-$62,770 más $1,150 de flete.

Precio probado:$66,965, incluidos flete y opciones (2023 IS 500 F Sport Premium RWD).

Calificación en el camino:8,3 (de 10 posibles).

Los precios que se muestran son los precios minoristas sugeridos por el fabricante; el precio de venta real puede variar.